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MUSCLECARS v8


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298 respuestas en este tema

  • Lukilla

  • Lord Boros

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#271

Escrito 07 noviembre 2007 - 19:04

Chevelle y nova, me la pones muy difícil...el nova 70-72 me encanta, pero el chevelle tiene más estirpe.



Aquí se les llaman vochos, vochitos, vosbaguen (sabes cómo se pronuncia, pero ya ves)...de niño recuerdo que también se les decía pulgas (aunque hace mucho que no escucho a nadie decirles así).Increíble que hace algunos años manejar uno era motivo de burla (el auto del pueblo) ahora es todo un clásico.

Pd.- Después de escribir lo de arriba me puse a hacer memoria, y recuerdo que al menos en mi ciudad no se les llamaba vochos.La gente siempre se refería a ellos cómo vosbaguen , chinchita (diminutivo de chinche, pulga) o pulgas...el término vocho debe ser importado de otros paises...la palabra creo que sólo se usa en Argentina y Bilbao, aunque no para referirse a el auto.

#272

Escrito 08 noviembre 2007 - 15:27

Yo es que como te digo la 1ª vez que lo escuché fué escuchando música.

Yo creo que prefiero el chevelle:

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Pero más el que tiene 4 faros redondos, y la camino que tiene ese frontal me encanta.

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Claro que esta tampoco está mal :D :D :D

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-PD que me dices del Buick riviera. ¿? MOLA eh!!!

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  • Lukilla

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#273

Escrito 09 noviembre 2007 - 04:21

No me gusta la linea trasera del riviera :D

Este video de un nova "trincado" (modificado como se dice por acá) en plena calle está bueno...no se vé nada, pero el sonido vale la pena, súbele a el volúmen O:)

http://youtube.com/watch?v=KlRW-3UYAhs
Te imaginas la adrenalina que te provoca traer semejante bestia en la calle? :D

Algunos novas de diferentes años:
http://youtube.com/watch?v=ixdgs2aIhFY
http://youtube.com/watch?v=8uLTq7KRvHk
http://youtube.com/watch?v=HHFdef12EC8



Un duster 340 casi de show:

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#274

Escrito 11 noviembre 2007 - 16:30

Lo siento aunque el viernes no tuve clase, ya se encargo la profesora de que no pudiese postear >:-\ mandandome varios trabajos.

Bueno a mí me gusta más el chevelle, que el Nova, pero el Nova que más me gusta es el del '72

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Y ya que posteas el plymouth duster 340 pos voy a postear su ficha técnica, una de las peculiaridades que pone en el libro sobre este coche es algo así como que si estabas trasteando en tu garaje con este coche lo más probable es que el vecino estuviese llamando a la policía, por el rugido del potente v8 que usaba. :D :o :D

Por favor puedes traducir alguna cosilla de la ficha técnica ¿?

Engine.


Type V8

Construction: cast iron block and heads

Bore and stroke: 4'03 in. x 3'30 in.

Displacement: 340 C.I

Compresion ratio: 10.5:1

Induction system: single carter, four-barrel carburetor.

Maximum power: 275bhp at 5000 rpm

Maximum torque: 340 ib-ft at 3200rpm

Top speed: 120 mph

0-60 mph: 6.0 sec

Transmision: Tree speed torque filte automatic.

the 340 cubic inch V8 was previusly used in the Dart and the cuda.

Dimensions:

Length: 192 in

Height: 52:7 in

Track: 57'5 front / 55'5 rear

Weight 3500 ibs width 71'6 in

wellbase 108 in

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Este me encanta :-o

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  • Lukilla

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#275

Escrito 11 noviembre 2007 - 20:41

Tipo v8

Bloque y cabezas de hierro vaciado
Diámetro de ánima de cilindros y carrera de pistón: 4'03 in. x 3'30 in.
Desplazamiento: 340 Pulgadas cúbicas (5 litros y medio)
Relación de compresión (Que tanto comprime la mezcla): 10.5:1
Sistema de inducción: 1 carburador Cárter de cuatro gargantas
...lo demás está muy fácil :D

Ésa máquina (340) es famosa porque nunca hizo los 275 caballos...se sabe que en realidad generaba alrededor de 315.

#276

Escrito 11 noviembre 2007 - 21:01

Pos eso solo quería que tradujeses a grandes rasgos las cosas dificilillas. :)

Esto; Diámetro de ánima de cilindros y carrera de pistón: 4'03 in. x 3'30 in.

¿ Que es ? :-D

EN el libro lo compara con el demon, :?

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-PD que te parece esto????

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A mí sinceramente una mierda, es feo de cojones :-(

  • Lukilla

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#277

Escrito 11 noviembre 2007 - 22:26

El cilindro (bore) es el orificio en el bloque del motor donde se mueven los pistones (el ánima pués es la pared interna del cilindro)...la carrera (stroke) o viaje del pistón es la distancia que se desplaza dentro del cilindro.Con ésos datos puedes obtener el volumen de cada cilindro, lo multiplicas por el número total cilindros y tienes el desplazamiento del motor.

Cuando oyes de un V8 stroker, pues es un motor modificado para aumentar la carrera del pistón mediante un nuevo cigüeñal...más carrera, mayor desplazamiento total del motor.

EN el libro lo compara con el demon


Es que es prácticamente lo mismo...mismo motor, misma carrocería...nada más cambia la parte frontal.

Pd.- El convertible ése esta horrible :-(

#278

Escrito 13 noviembre 2007 - 15:14

Pues es el nuevo Demon :-(:llora::-(

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Pero que han hecho!!!!! si hasta me gusta más un nissan 350 z:llora:

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Este también es convertible y mmola más.......

#279

Escrito 19 noviembre 2007 - 20:35

Wenas perdonad, pero esque últimamente, tengo toda la tarde ocupada, y ya cuando llegan estás horas, me veo sin fuerzas, de coger el libro y postear fichas técnicas.

Tengo una profesora de literatura que me está asfixsiando. >:-\

Lukilla, yo no apreciaba mucho al Ford gran Torino, pero el otro día vi en un documental, que era un coche muy potente y muy bueno.

¿ Que me podrías decir de él ?


-Saludos :-D A ver si llegan pronto las vacaciones de Navidad, y tengo tiempo libre XD

  • Lukilla

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#280

Escrito 20 noviembre 2007 - 23:09

Hasta donde sé, el torino era un coche familiar...la linea del auto no me parece deportiva para nada, sino que más bien intenta dar ése aire de auto grande y seguro; por éso no me gusta. :D Aunque claro, llegaron a salir algunas versiones con unas máquinas muy potentes, cómo la 428 cobra jet.

De ford fráncamente me quedaría con el mustang o con el falcón:

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Tal vez me conformaría hasta con un maverick o un cougar...pero el torino no acaba de atraerme.

#281

Escrito 21 noviembre 2007 - 15:17

A mí tampoco me acaba de convencer, pero te aseguro, que para tenerlo aquí en España me conformo con él.

El Maverick mola :)

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Aunque no sé cual me convence más si ese o el Torino. :|

De motor no sé como andará el maverick, pero la carrocería no me gusta mucho.

El que si que no me gusta tanto es el Torino Talladega.

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Y el Ford falcon, creo que solo se fabrica en Australia. :|

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Esto sabes, si es de alguna pelicula ??

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  • Lukilla

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#282

Escrito 21 noviembre 2007 - 22:26

La peli es la de gone in 60 seconds (la original, no la de Cage). El maverick trae buena máquina, aquí la mayoria trae la 302.

En otro tema, fué en los chrysler de lujo de finales de los 50 donde se vieron las primeras Hemi, variantes de 354 y 392ci (plymouth montaba las poly heads):

Este es un 300f, el color símplemente me encanta (Es un original de chrysler).

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Para que te des una idea del tamaño de ésta nave: :D

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Unas cuantas imágenes del museo de Chrysler:

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#283

Escrito 22 noviembre 2007 - 14:53

NO me gusta ese Chrysler, es de masiado señorial, para mí.

Las fotos las has hecho tu? ( el Amc esta chulo, mola :-D )

Pos esuqe no se como conseguir las pelicula, pues no tengo ahora mismo ningún progrma para descargarla.

Crees que me gustaría??

Saludos :)

  • Lukilla

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#284

Escrito 23 noviembre 2007 - 03:15

Jeje, las fotos no las he hecho yo, que más quisiera. :D

La peli esta regular, tirandole a fraude...pero la acción de los autos la convirtió en una peli de culto.Sin duda.

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Lástima que no te gusten los cruceros espaciales :D
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#285

Escrito 23 noviembre 2007 - 15:08

Joerrrrr!! me has alegrado el día, he copiado todas las fotos, y eso de que no me gustá los cruceros espaciales... :|

No me gustan los coches de señorito con lujos etc.

Pero esa foto me encanta :o

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-PD el de abajo es un Impala no? :? :D


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