La forma plana que tienen da la impresión de que en caso de accidente, el conductor forma parte del área de compresión del camión. Vamos, que te comes el accidente de frente.
Sé que hay innovaciones para hacer el camión más seguro, como por ejemplo un nuevo camión de Volvo que suelta el motor en caso de accidente. Pero por mucha tecnología que le pongas, no me parece que igualen ni de coña el tener un morro delante como en los camiones americanos.
¿Alguno de vosotros, si es camionero o se lo está planteando, le ha dado vueltas a este tema?
